混凝土結構銹脹破損等質量缺陷處理方案

一、結構破損的情況

公路橋梁經多年的運行，部分結構混凝土出現(xiàn)鋼筋銹蝕混凝土漲裂脫落等病害，特別是有雨水侵蝕的地方，成片脫落，露出銹跡斑斑的鋼筋。

為提升觀感，提高橋梁的耐久性和安全儲備，應對此類病害處予以維修處理。

二、處理方案

剔除松散混凝土直至露出堅硬混凝土基層，露出全部銹蝕的鋼筋，將鋼筋全部打磨除銹露出光亮，用環(huán)氧膠液阻銹劑做防銹處理，再抹聚合物砂漿 2 層。

材料：A 環(huán)氧基液阻銹劑：市售：濟南慶達豐成工程技術有限公司，固諾牌；

環(huán)氧膠液技術指標：

B 抗擾動聚合物砂漿：市售：濟南慶達豐成工程技術有限公司，固諾牌。

聚合物砂漿的力學指標如下：

三、具體工藝如下

1、沿破損周邊用切割鋸沿周邊切除深 1--3 厘米，直至露出新鮮、密實混凝土，剔除修補結合面（開鑿后的表面）的表面浮石。修補結合面應鑿毛鑿平、整齊劃一，形狀規(guī)則的四邊形，深度至露出全部銹蝕的鋼筋面即可，

2、對鋼筋進行除銹處理，使用角磨機打磨鋼筋銹跡，直至全部去除干凈，露出光亮， 用丙酮將鋼筋擦拭鋼筋，晾干備用；

3、配置固諾牌成品環(huán)氧膠液，按 A:B=3:1 稱量并攪拌均勻，涂刷在鋼筋表面，近初凝時，在環(huán)氧基液上撒一層細砂，做粗糙層；

4、用高壓射流技術清洗修補結合面，在飽水 24 小時后，用紗布吸干自由水，在保持濕潤的條件下，涂刷二層聚合物凈漿，并立即攤鋪聚合物砂漿，用力壓平抹光。30 分鐘后二次抹面，

如果施工面為斜面或曲面，施工應從較低部位開始，然后依次施工到較高部位，如果修補面積過大（>10m2）宜分段分塊間隔施工，以避免砂漿干縮開裂。

聚合物砂漿應隨拌隨用，拌和后宜在 30~40min 內使用完畢，每次拌和量可根據修補面積與施工進度而定。

聚合物砂漿表面收光后應噴霧養(yǎng)護，約 2 小時后即覆蓋濕草袋或麻袋或塑料薄膜（周

邊需密封壓緊）并由專人負責保水，使之處于潮濕狀態(tài) 7 天。

5、對于深度大于 3 厘米的破損處宜使用聚合物細石混凝土進行維修。施工方法及注意事項：

5.1首先將疏松區(qū)劣質混凝土鑿除，其周邊宜鑿成規(guī)則的多邊形，開鑿范圍以見新鮮、鑿實混凝土為止，開鑿區(qū)以及孔洞四周邊宜做成臺階狀，臺階高差以不小于 3cm 為宜。

5.2剔除開鑿表面（ 新舊混凝土結合面） 的浮石， 并清洗開鑿表面， 飽水 24 小時。

5.3在保持結合面濕潤但無自由水的情況下，涂刷聚合物砂漿，立模澆筑聚合物細石混凝土并振搗密實， 終凝后及時拆模，覆蓋濕麻袋保持潮濕 7 天。

5.4養(yǎng)護 7 天后，在修補區(qū)的外露表面無塵埃、無自由水且濕潤的條件下，用聚合物凈漿在縱橫向分批涂抹。

聚合物細石混凝土施工技術要求與聚合物砂漿施工技術要求基本相似，未述及項目可參照執(zhí)行。

四、部分修補后的圖片

五、報價，大約 260 元/M2。